展望2025年◈◈◈✿，“十四五”规划收官◈◈◈✿，新的五年规划呼之欲出◈◈◈✿。在向新发展的大局中◈◈◈✿，把握形势◈◈◈✿，形在当下◈◈◈✿，势在长远◈◈◈✿；既要看优势所在◈◈◈✿、长板所在◈◈◈✿，也要看困难所在◈◈◈✿、短板所在◈◈◈✿。这才能扬长补短◈◈◈✿、有的放矢◈◈◈✿。基于这一年的积累◈◈◈✿，我们盘点了2024十大“竞业”之城丫头你忍忍我开始动了◈◈◈✿，虽然它们无法代表所有◈◈◈✿，舆论也不会只有一种声音◈◈◈✿，但它们都曾“闪光”于2024◈◈◈✿，都曾或多或少照见当下城市发展的产业进程◈◈◈✿。

　　“竞业”即是竞争产业◈◈◈✿。当前◈◈◈✿，科技发展日新月异◈◈◈✿，产业浪潮滚滚向前◈◈◈✿，新一轮科技革命和产业变革深入发展丫头你忍忍我开始动了◈◈◈✿，迭代出更高效能的生产力和生产关系◈◈◈✿，重塑了区域竞争的核心业态◈◈◈✿。

　　城市不约而同以“竞业”之姿◈◈◈✿，向“新”突围◈◈◈✿，正是基于对发展大势形成的共识

　　“大力推进现代化产业体系建设◈◈◈✿，加快发展新质生产力◈◈◈✿。”过去这一年◈◈◈✿，低空经济◈◈◈✿、自动驾驶K8凯发集团(中国)K8凯发集团(中国)◈◈◈✿、具身智能颠覆性技术不断涌现◈◈◈✿。站在时代风口◈◈◈✿，挑战与机遇互相转化◈◈◈✿，不进则退◈◈◈✿，慢进也是退◈◈◈✿，必须勇立潮头◈◈◈✿，抓紧布局◈◈◈✿。

　　这是城市进化论走过的第七年◈◈◈✿，过去的365天◈◈◈✿，我们共发布了近600篇原创文章

　　聚焦老牌工业城市转型焕新◈◈◈✿，它们用实力证明“传统”不等同于“低端”◈◈◈✿，传统产业不代表落后生产力◈◈◈✿；关注培育壮大新兴产业◈◈◈✿，新能源汽车◈◈◈✿、低空经济等新赛道崛起◈◈◈✿，一批城市迎来收获的季节◈◈◈✿；抢占未来竞争制高点◈◈◈✿，我们也关注那些勇闯“无人之境”的城市◈◈◈✿，看到撼动未来区域格局的无限潜力与可能

　　展望2025年◈◈◈✿，“十四五”规划收官◈◈◈✿，新的五年规划呼之欲出◈◈◈✿。在向新发展的大局中◈◈◈✿，把握形势◈◈◈✿，形在当下◈◈◈✿，势在长远◈◈◈✿；既要看优势所在K8凯发集团(中国)◈◈◈✿、长板所在◈◈◈✿，也要看困难所在◈◈◈✿、短板所在◈◈◈✿。这才能扬长补短◈◈◈✿、有的放矢◈◈◈✿。

　　基于这一年的积累◈◈◈✿，我们盘点了2024十大“竞业”之城◈◈◈✿，虽然它们无法代表所有◈◈◈✿，舆论也不会只有一种声音◈◈◈✿，但它们都曾“闪光”于2024◈◈◈✿，都曾或多或少照见当下城市发展的产业进程◈◈◈✿。

　　被称为“无人机之都”的深圳◈◈◈✿，2023年全市低空经济年产值已超900亿元◈◈◈✿，同比增长20%◈◈◈✿。坐拥无人机产业的深厚“家底”◈◈◈✿，深圳率先发力◈◈◈✿，在构建低空经济产业链的同时◈◈◈✿，一面开启“疯狂建机场”模式◈◈◈✿，一面不断落地各类应用场景◈◈◈✿，低空经济加速起飞◈◈◈✿。

　　数据显示◈◈◈✿，深圳在低空领域已形成融合低空制造◈◈◈✿、低空飞行◈◈◈✿、低空保障和综合服务的全产业链体系◈◈◈✿，消费级无人机占全球市场70%◈◈◈✿，工业级无人机占全球市场50%◈◈◈✿，大疆◈◈◈✿、道通◈◈◈✿、科卫泰◈◈◈✿、联合飞机◈◈◈✿、峰飞航空◈◈◈✿、德国百合花◈◈◈✿、卓翼智能◈◈◈✿、沃兰特等头部企业均选择深圳◈◈◈✿。

　　今年初◈◈◈✿，深圳出台全国第一部低空经济法规《深圳经济特区低空经济产业促进条例》◈◈◈✿；11月◈◈◈✿，深圳被列为中央空管委开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点的6个城市之一◈◈◈✿；不久前（12月25日）◈◈◈✿，深圳还为低空经济发展提出了标准体系建设指南◈◈◈✿，竞逐“低空经济第一城”◈◈◈✿。

　　比如重庆与广州◈◈◈✿，这两座老牌汽车城已缠斗多时◈◈◈✿。相比广州艰难捍卫自己坐守多年的“霸主”地位◈◈◈✿，重庆则上演了从狂奔◈◈◈✿、掉队◈◈◈✿，再到奋起赶超的跌宕故事◈◈◈✿。

　　雄厚的产业基础◈◈◈✿，让重庆曾高喊要成为“中国底特律”◈◈◈✿， 2014年至2016年间◈◈◈✿，连续三年稳居“全国最大汽车生产基地”◈◈◈✿，产量一度超过300万辆◈◈◈✿。曾经踏足山巅◈◈◈✿，也曾跌落谷底◈◈◈✿。在新能源浪潮来临之际◈◈◈✿，“船大难掉头”的重庆◈◈◈✿，合资品牌败退撤走◈◈◈✿、本地车企破产重组◈◈◈✿，最低迷时汽车产量直接腰斩◈◈◈✿。

　　如今再次归来◈◈◈✿，重庆打出一场漂亮的“绝地反击战”◈◈◈✿。2023年◈◈◈✿，重庆以232万辆的汽车产量◈◈◈✿，重回全国第二◈◈◈✿；2024年上半年◈◈◈✿，又以121.4万辆的成绩晋级全国第一◈◈◈✿，加速向新能源和智能网联赛道转身K8凯发集团(中国)◈◈◈✿。

　　不论是高速增长的表现◈◈◈✿，还是攻擂冲顶的势头◈◈◈✿，与时偕行◈◈◈✿、与众偕行K8凯发集团(中国)◈◈◈✿，是重庆作为转型标杆城市最重要的意义◈◈◈✿。

　　过去一年◈◈◈✿，在“city不city”的中国游热潮中◈◈◈✿，“无人驾驶震惊外国人”等话题成功出圈◈◈◈✿，更引来外交部为“赛博武汉”点赞◈◈◈✿。

　　以无人驾驶为代表的智能网联赛道◈◈◈✿，已然拉开新能源汽车竞争下半场◈◈◈✿。在中国成为最大汽车出口国的当下◈◈◈✿，智能网联赛道也上演着暗流激荡的产业竞赛◈◈◈✿。而武汉正以先行者的姿态勇立潮头◈◈◈✿，争夺“自动驾驶第一城”◈◈◈✿。

　　作为国内首个发放智能网联汽车商业化试点牌照的城市◈◈◈✿，短短几年间◈◈◈✿，武汉智能网联汽车测试道路总里程已雄踞全国第一◈◈◈✿；拥有全国规模最大◈◈◈✿、网络性能最优◈◈◈✿、组网模式最全的5G车联网◈◈◈✿；打造了全国范围最广◈◈◈✿、车辆最多◈◈◈✿、场景最为多元的自动驾驶与智能网联运营示范区

　　勇闯“无人区”◈◈◈✿，势必需要面对更多未知与考验◈◈◈✿。作为人工智能落地进展最迅速的场景之一◈◈◈✿，自动驾驶的商业化仍然道阻且长◈◈◈✿。但一个新事物◈◈◈✿，从“无人看好”到“无人能及”丫头你忍忍我开始动了◈◈◈✿，决胜往往就在“坚持”二字◈◈◈✿。武汉◈◈◈✿，只能选择迎难而上◈◈◈✿。

　　行业周期性强◈◈◈✿，遇到调整期时◈◈◈✿，地方经济必然会受到影响◈◈◈✿。但随着新能源◈◈◈✿、新材料等新兴产业快速发展◈◈◈✿，资源型城市格局也在全面重塑◈◈◈✿。一些城市黯然离席◈◈◈✿，一些城市全新登场◈◈◈✿，榆林◈◈◈✿，可能是其中最具代表性的城市◈◈◈✿。

　　地处陕甘宁蒙晋五省区交界处◈◈◈✿，榆林煤◈◈◈✿、油◈◈◈✿、气◈◈◈✿、风◈◈◈✿、光等能源资源富集◈◈◈✿，是国家能源安全保障基地◈◈◈✿，原煤◈◈◈✿、原油◈◈◈✿、天然气年产量分别占全国总产量的13%◈◈◈✿、5.2%◈◈◈✿、10%◈◈◈✿。2023年◈◈◈✿，榆林地区生产总值达7091.44亿元◈◈◈✿，成为首个突破7000亿的中西部非省会城市◈◈◈✿。

　　今年政府工作报告中丫头你忍忍我开始动了◈◈◈✿，氢能作为前沿新兴产业首次被提及◈◈◈✿。从前景来看◈◈◈✿，中国氢能联盟预计◈◈◈✿，到2025年◈◈◈✿，我国氢能产业产值将达到1万亿元◈◈◈✿；到2030年◈◈◈✿，中国氢气需求量将达到3500万吨◈◈◈✿，在终端能源体系中占比5%◈◈◈✿。

　　寻找“第二增长曲线年◈◈◈✿，中国西部氢谷（榆林）氢能产业园就已经开工◈◈◈✿。2022年◈◈◈✿，陕西氢能产业发展公司落地榆林◈◈◈✿。2023年◈◈◈✿，榆林开始举办西部氢能博览会◈◈◈✿。今年以来◈◈◈✿，一系列支持政策◈◈◈✿，展现了这个传统能源城市发展氢能的决心成为“西部氢能之都”◈◈◈✿。

　　有机构预测◈◈◈✿，C919有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模◈◈◈✿，并带动产业链供应链再上新台阶◈◈◈✿。每一座城市都希望能在这一巨大市场中分一杯羹◈◈◈✿。

　　南昌是新中国第一架飞机的诞生地◈◈◈✿。竞逐航空产业◈◈◈✿，江西曾一度争取C919大飞机项目第二总装基地落户南昌◈◈◈✿。当地官员曾公开表态◈◈◈✿，“南昌是离上海最近的能够制造C919大飞机零部件的生产基地◈◈◈✿，无论走水域还是陆路去上海都非常方便”◈◈◈✿。

　　虽然今年C919第二总装厂官宣落地浦东临港片区◈◈◈✿，但南昌也迎来了新起点◈◈◈✿。根据工信部公布的2024年国家先进制造业集群名单◈◈◈✿，首个以“大飞机”命名的产业集群长三角大飞机（含江西）集群胜出◈◈◈✿，有望提升该区域内的产业聚集度◈◈◈✿。

　　此前◈◈◈✿，江西南昌航空城已成为全国唯一汇集中航工业◈◈◈✿、中国航发◈◈◈✿、中国商飞三大航空央企的航空产业园区◈◈◈✿。随着江西“入群”长三角◈◈◈✿，还将为南昌造就更多发展契机◈◈◈✿。

　　近年来江西提出“省会引领”◈◈◈✿，即聚力提升南昌的首位度◈◈◈✿，做大做强南昌大都市圈◈◈◈✿。毕竟◈◈◈✿，作为中部省会城市◈◈◈✿，南昌地区生产总值尚未突破万亿元◈◈◈✿，省会强则全省强◈◈◈✿，省会兴则全省兴◈◈◈✿。从战术上看◈◈◈✿，以“产业强市”◈◈◈✿，航空制造是关键一招◈◈◈✿。

　　今年以来◈◈◈✿，具身智能人形机器人成为继大模型之后的科技界新热点◈◈◈✿，被广泛视为“人工智能+”的重要突破口◈◈◈✿。甚至有观点认为◈◈◈✿，人形机器人有望成为继计算机◈◈◈✿、智能手机◈◈◈✿、新能源汽车之后◈◈◈✿，又一个颠覆性产品◈◈◈✿。

　　面对爆发式增长的新赛道◈◈◈✿，北京最大的优势在于基础研究和关键技术攻关◈◈◈✿。作为科技创新中心◈◈◈✿，北京集聚了众多在人形机器人领域具有显著优势的创新资源◈◈◈✿，包括北京理工大学的“自主智能无人系统”全国重点实验室◈◈◈✿、中科院自动化所的“多模态人工智能系统”全国重点实验室等◈◈◈✿，这些机构在机器人领域拥有超过20年的深厚技术积累◈◈◈✿。

　　当前◈◈◈✿，企业主导开发商用人形机器人产品成为主流趋势◈◈◈✿，北京聚集了北京人形机器人创新中心有限公司◈◈◈✿、小米机器人◈◈◈✿、优必选◈◈◈✿、理工华汇◈◈◈✿、星动纪元◈◈◈✿、银河通用等人形机器人企业◈◈◈✿。此外还支持以小米为代表的龙头企业牵头建立创新联合体◈◈◈✿，开发满足柔性制造场景应用需求的通用型人形机器人平台产品◈◈◈✿。

　　按照北京的规划◈◈◈✿，到2025年◈◈◈✿，机器人产业创新能力将大幅提升◈◈◈✿，培育100种高技术高附加值机器人产品◈◈◈✿、100种具有全国推广价值的应用场景◈◈◈✿，万人机器人拥有量达到世界领先水平◈◈◈✿。

　　从文旅相关部门开通社交账号主动营销到各种旅发大会◈◈◈✿，据不完全统计◈◈◈✿，截至2024年11月底◈◈◈✿，已有30个省份召开与旅游发展或文旅发展相关的主题大会◈◈◈✿。

　　眼下◈◈◈✿，随着冰雪季节到来◈◈◈✿，被网友调侃为2024年“第一座待爆城市”的哈尔滨◈◈◈✿，如今又重回文旅流量“C位”◈◈◈✿。近两年的中国文旅市场就像一台“爆款制造机”◈◈◈✿，淄博◈◈◈✿、江门◈◈◈✿、天水◈◈◈✿、阿勒泰◈◈◈✿、隰县“网红”城市前赴后继◈◈◈✿，但能像哈尔滨这样归来仍是“顶流”的◈◈◈✿，并不多见◈◈◈✿。

　　究其原因◈◈◈✿，哈尔滨本就是一座资深旅游城市◈◈◈✿，有悠久的历史传承◈◈◈✿、独特的冰雪文化和冰雪景观◈◈◈✿。在“尔滨◈◈◈✿，你让我感到陌生”的花式宠粉操作中◈◈◈✿，更多人得以近距离了解这座冰雪之都◈◈◈✿。而在大力提振消费◈◈◈✿，积极发展冰雪经济的政策驱动下◈◈◈✿，一个万亿级市场呼之欲出◈◈◈✿，哈尔滨正在迎来新的流量风口◈◈◈✿。

　　不过◈◈◈✿，与网红城市相伴而生的一个争议是◈◈◈✿，“网红”标签究竟能给城市带来多少价值？当流量汹涌而来◈◈◈✿，城市又该作何选择？显然◈◈◈✿，这不是哈尔滨一个城市需要回答的问题◈◈◈✿。

　　2025年◈◈◈✿，“十四五”收官之年◈◈◈✿，海南自贸港将实现封关运作◈◈◈✿。当时代的光束再次打在海南身上时◈◈◈✿，作为海南省省会的海口◈◈◈✿，却一直没有太多存在感◈◈◈✿。

　　今年9月◈◈◈✿，中秋假期首日◈◈◈✿，美国著名说唱歌手“侃爷”（Kanye West）的世界巡回试听会在海口举行◈◈◈✿。这场“海南建省以来成功举办的第一场国际级大型演出活动”◈◈◈✿，效果“一鸣惊人”◈◈◈✿，让网友直呼海口“有点东西”“强得可怕”◈◈◈✿。

　　近年来◈◈◈✿，演唱会堪称城市“行走的GDP”◈◈◈✿，而凭借59国免签◈◈◈✿、即将开始的封关政策等◈◈◈✿，海口在承办国际商演上有着独特优势◈◈◈✿。

　　站在演艺经济风口◈◈◈✿，海口已经设定好一个明确发展目标◈◈◈✿：打造具有国际视野和国际特色的知名“演艺之都”“首演之城”◈◈◈✿。某种程度上◈◈◈✿，这不仅事关海口旅游演艺产业成功与否◈◈◈✿，也将成为海南引领新时代对外开放的先手棋◈◈◈✿。

　　进入2024年◈◈◈✿，成都◈◈◈✿、杭州及武汉等两万亿城市不约而同将目光瞄准园区◈◈◈✿。“同题竞争”的默契背后◈◈◈✿，是城市工业发展◈◈◈✿、产业转型升级的客观要求◈◈◈✿。正如成都所言◈◈◈✿，以园区“一子落”带动经济“全盘活”◈◈◈✿。

　　今年10月◈◈◈✿，成都举行产业园区高质量发展大会◈◈◈✿，将在全市国家级◈◈◈✿、省级开发区和市级产业园区开展“立园满园”行动◈◈◈✿，突出专业化◈◈◈✿、特色化方向◈◈◈✿，全力提升产业规模和竞争力◈◈◈✿。

　　园区的主要特征是产业集聚◈◈◈✿，而产业集聚的核心是创造更多价值◈◈◈✿。目前◈◈◈✿，成都已有各级各类产业园区90余个◈◈◈✿，支撑成都形成2个万亿级◈◈◈✿、14个千亿级产业集群◈◈◈✿。在2024产业园区“未来力”指数30强中◈◈◈✿，成都有4个园区入围◈◈◈✿，数量仅次于北京◈◈◈✿、上海◈◈◈✿。

　　但另一方面◈◈◈✿，成都园区也一定程度面临定位“失焦”◈◈◈✿、产业布局重叠◈◈◈✿、发展质效不高等短板◈◈◈✿。园区兴则产业兴◈◈◈✿、园区强则产业强◈◈◈✿。借力区域经济发展的“最小单元”◈◈◈✿，这座西部地区的中心城市◈◈◈✿，正校准目标◈◈◈✿，再度出发◈◈◈✿。

　　近年来◈◈◈✿，中国跨境电商迅速崛起◈◈◈✿，过去5年贸易规模增长超10倍◈◈◈✿，成为外贸增长的新引擎◈◈◈✿。2024年前三季度◈◈◈✿，中国跨境电商进出口达1.88万亿元◈◈◈✿，同比增长11.5%◈◈◈✿，均创历史新高◈◈◈✿。

　　在全国外贸发展版图中◈◈◈✿，跨境电商也成为城市争相发力的风口◈◈◈✿。作为传统制造业强市◈◈◈✿、中国外贸第四城◈◈◈✿，苏州拥有16万家工业企业◈◈◈✿，近3万家外贸企业◈◈◈✿，雄厚的产业基础和外贸实力◈◈◈✿，让苏州成为跨境电商赛道的最强“潜力股”◈◈◈✿。

　　数据显示◈◈◈✿，近3年◈◈◈✿，苏州跨境电商进出口总额年均增速超40%◈◈◈✿，在机械设备◈◈◈✿、高端纺织◈◈◈✿、智能家电◈◈◈✿、光伏产品等多种行业构建了数条“苏州特色”跨境电商十亿级产业带◈◈◈✿。

　　但苏州显然并不满足于此◈◈◈✿。客观来看◈◈◈✿，与深圳◈◈◈✿、上海◈◈◈✿、宁波和广州等城市相比◈◈◈✿，苏州跨境电商进出口规模差距较为明显◈◈◈✿，跨境电商在苏州外贸总额中的占比也相对较低◈◈◈✿。

　　按照最新目标◈◈◈✿，苏州跨境电商进出口额每年要实现翻番以上◈◈◈✿，到2026年力争达到1500亿元这一目标超过了“电商之都”杭州眼下的水平K8凯发集团(中国)◈◈◈✿，也意味着苏州必须在三年内完成超过十倍的增长丫头你忍忍我开始动了◈◈◈✿。按照苏州的“雄心”◈◈◈✿，苏州不仅要成为“生产基地”◈◈◈✿，而且要成为“贸易中心”◈◈◈✿，成为产业规模大◈◈◈✿、创新能力强◈◈◈✿、基础设施全◈◈◈✿、发展生态优◈◈◈✿、对外交流合作水平高的跨境电商发展强市◈◈◈✿。

　　城市安身立命的基础是经济◈◈◈✿。这里◈◈◈✿，经济与民生几近同义◈◈◈✿。经济又是由产业组成的◈◈◈✿，产业带来就业◈◈◈✿、薪水和税收◈◈◈✿。城市经济总量是各产业增加值之和◈◈◈✿；城市经济质量则由产业的质量直接决定◈◈◈✿。所谓产业的质量◈◈◈✿，具体表现为产业的竞争优势◈◈◈✿。

　　2024十大“竞业”之城◈◈◈✿，就是告诉我们◈◈◈✿，这十座城市有竞争优势的产业◈◈◈✿，或有特色的产业◈◈◈✿。优势产业对城市来说很重要◈◈◈✿，数万亿元的GDP则需要产业体系支撑◈◈◈✿。就像深圳◈◈◈✿，低空经济产业发展如火如荼的同时◈◈◈✿，多个战略性新兴产业在深圳都有上佳表现◈◈◈✿。

　　优势产业要通过“链主企业”即头部企业打造坚韧的产业链配套链供应链◈◈◈✿，方能对城市的产业体系◈◈◈✿、百姓民生做出持续贡献◈◈◈✿。特别需要指出◈◈◈✿，一座城市在某个时期形成的特色产业◈◈◈✿，并不一定能够成为优势产业◈◈◈✿。

　　从特色产业到优势产业有很长的路要走◈◈◈✿。诸如冰雪经济◈◈◈✿、演艺经济◈◈◈✿，要形成优势产业◈◈◈✿，需要城市和企业持久协同用力才有可能◈◈◈✿。打造若干个优势产业◈◈◈✿，并将它们做强做大◈◈◈✿，是建设现代化产业体系◈◈◈✿，提高城市经济竞争力◈◈◈✿，进而实现城市高质量发展的基本前提◈◈◈✿。

　　曾刚◈◈◈✿，华东师范大学城市发展研究院院长◈◈◈✿、终身教授◈◈◈✿，教育部人文社科重点研究基地中国现代城市研究中心主任

　　过去这一年◈◈◈✿，百年未有之大变局加速演进◈◈◈✿，中国式现代化◈◈◈✿、新质生产力◈◈◈✿、战略性新兴产业◈◈◈✿、未来产业◈◈◈✿、竞争产业◈◈◈✿、现代化产业体系◈◈◈✿、高质量发展等“新词”频繁出现在中央和地方政府各种政策文件之中◈◈◈✿，转危为机◈◈◈✿、转型发展◈◈◈✿、先行探路◈◈◈✿、向“新”突围成为不少有为政府的工作方针◈◈◈✿，也体现在2024十大“竞业”之城的遴选与报告之中◈◈◈✿。

　　总体上看◈◈◈✿，2024十大“竞业”之城具有如下特点◈◈◈✿：第一◈◈◈✿，“新”◈◈◈✿。入选案例城市政府摒弃墨守成规的陋习◈◈◈✿，奉行以新应变的新风◈◈◈✿，在人工智能◈◈◈✿、新能源等新技术开发◈◈◈✿、应用◈◈◈✿、转化方面◈◈◈✿，大胆探索◈◈◈✿，率先突破◈◈◈✿，争夺“话语权”◈◈◈✿，抢占新“赛道”◈◈◈✿；第二◈◈◈✿，“强”◈◈◈✿。城市政府紧扣科技创新与产业创新融合的主线◈◈◈✿，以竞争产业选择◈◈◈✿、培育◈◈◈✿、壮大为抓手◈◈◈✿，聚焦重点◈◈◈✿，奋力拼搏◈◈◈✿，勇攀制高点◈◈◈✿，全力提升城市产业竞争力◈◈◈✿；第三◈◈◈✿，“广”◈◈◈✿。我国是一个地域辽阔的发展中大国◈◈◈✿，各地差异巨大◈◈◈✿。尽管案例城市数量仅限十座◈◈◈✿，但2024十大“竞业”之城却包含了东西南北◈◈◈✿、主导产业◈◈◈✿、新型业态◈◈◈✿、产业生态等多个维度◈◈◈✿，反映了作者在案例城市◈◈◈✿、主导产业选择时追求“广泛代表性”◈◈◈✿；第四◈◈◈✿，“雅”◈◈◈✿。2024十大“竞业”之城完美地将科技革命◈◈◈✿、产业创新◈◈◈✿、政策设计◈◈◈✿、城市发展等要素融合在一起◈◈◈✿，撰写思路站位高◈◈◈✿。

　　习近平总书记多次强调◈◈◈✿：塑造更多依靠创新驱动◈◈◈✿、更多发挥先发优势的引领型发展◈◈◈✿。十大竞业之城◈◈◈✿，竞相塑造引领型发展◈◈◈✿。

　　深圳◈◈◈✿，全球最霸气的无人机产业聚集地◈◈◈✿，打造出最强的“低空经济第一城”◈◈◈✿；短短几年就问鼎“新能源汽车第一城”◈◈◈✿，今年更是有望成为我国汽车产销第一城◈◈◈✿，将为我国今年新能源汽车全球“十连冠”作出新贡献◈◈◈✿。其秘诀◈◈◈✿，就是紧紧依靠创新驱动◈◈◈✿，撇开燃油车赛道◈◈◈✿，领中国新能源车风气之先◈◈◈✿。深圳◈◈◈✿，不愧为具有活力的“创新之城”◈◈◈✿。

　　武汉◈◈◈✿，全球大学生最多的城市之一◈◈◈✿，也是全国创新资源最丰富的地方之一◈◈◈✿。2024年2月27日◈◈◈✿，“萝卜快跑”无人自动驾驶车辆驶过武汉杨泗港长江大桥◈◈◈✿，从汉阳来到武昌◈◈◈✿，掀开覆盖武汉三镇新一页◈◈◈✿。武汉一举超越美国硅谷K8凯发集团(中国)◈◈◈✿，成为全球“自动驾驶第一城”◈◈◈✿。武汉的城市精神就是“敢为人先”◈◈◈✿，极大地促进了“引领型发展”◈◈◈✿。

　　汤继强◈◈◈✿，四川省和成都市决策咨询委员会委员◈◈◈✿，西南财经大学中国金融研究院教授◈◈◈✿，西财智库主任◈◈◈✿、首席经济学家

　　2024风云变化千帆竞◈◈◈✿，百舸争流大海新◈◈◈✿。中国经济面对极为复杂的外部环境◈◈◈✿，表现出难能可贵的韧性◈◈◈✿，达到了基本的预期◈◈◈✿。

　　从城市经济发展的特点来观察◈◈◈✿，这次评出的十大“竞业”之城◈◈◈✿，可谓抓住了中国经济的关键和亮点◈◈◈✿，其中包括低空经济◈◈◈✿、自动驾驶◈◈◈✿、航空◈◈◈✿、氢能◈◈◈✿、人型机器人等热浪滚滚◈◈◈✿，园区经济◈◈◈✿、演艺出圈◈◈◈✿、冰雪过节◈◈◈✿，天南海北◈◈◈✿，热闹非凡◈◈◈✿，成为中国经济铺天盖地的新图景◈◈◈✿。

　　总体上来讲◈◈◈✿，我们将满怀信心迎接“十四五”收官和“十五五”开局◈◈◈✿，昂首挺胸走向2025年◈◈◈✿，相信并期待未来的中国经济能够逆风上扬◈◈◈✿、稳中求进◈◈◈✿，谱写出高质量发展的新篇章◈◈◈✿。

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